Ludwigs-Bahnhof in Darmstadt eröffnet

Am 15. Oktober 1875 wird in Darmstadt der neue Kopfbahnhof der Hessischen Ludwigs-Eisenbahngesellschaft eröffnet. Er lag östlich des Main-Neckar-Bahnhofs an der Nordseite des heutigen Steubenplatzes. Das repräsentative Gebäude im Stil der Neorenaissance entstand nach den Entwürfen des Architekten Philipp Johann Berdellé (1838–1903), der auch für das benachbarte Eckgebäude der „Bank für Handel und Industrie“ verantwortlich zeichnete. Das Gebäude diente der Hessischen Ludwigsbahn als Endpunkt ihrer beiden von Darmstadt ausgehenden Streckenäste der Rhein-Main-Bahn nach Mainz und Aschaffenburg, sowie der Riedbahn nach Worms und der Odenwaldbahn. 1912 wurde er ebenso wie der Main-Neckar-Bahnhof durch den neuen Hauptbahnhof ersetzt. Nach der Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wurde die Ruine 1955 abgerissen. Die originalen gusseisernen Perronhallen wurden abgebaut und in den Bahnhöfen Buchschlag-Sprendlingen und Langen weiterverwendet, wo sie noch heute zu sehen sind.
(UH)

• Kulturdenkmäler in Hessen. Eisenbahn in Hessen, Teil II: Eisenbahnbauten und -strecken 1839–1939, bearb. von Heinz Schomann, hrsg. vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland), Wiesbaden 2005
• Eckhart G. Franz (Hrsg.), Die Chronik Hessens, Dortmund 1991, S. 262

• Darmstadt, Ludwigsbahnhof, Foto, um 1875, HStAD Bestand R 4 Nr. 23747
• Wikipedia: Darmstadt Ludwigsbahnhof (eingesehen am 14.10.2021)
• Stadtlexikon Darmstadt: Bahnhöfe (eingesehen am 15.10.2025)

Metadaten: Hessisches Institut für Landesgeschichte, CC BY-SA 4.0

„Ludwigs-Bahnhof in Darmstadt eröffnet, 15. Oktober 1875“, in: Hessen im 19. und 20. Jahrhundert <https://lagis.hessen.de/de/quellen-und-materialien/hessen-im-19-und-20-jahrhundert/alle-eintraege/6622_ludwigs-bahnhof-in-darmstadt-eroeffnet> (aufgerufen am 26.11.2025)

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