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Hessen im 19. und 20. Jahrhundert
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1.
Erste Vorschläge zum Bau einer Bahnverbindung zwischen Bremen und Frankfurt
1822
2.
Ludewig I. genehmigt Schifffahrtsgesellschaft zwischen Frankfurt und Mainz
12. April 1826
3.
Schiffsverkehr zwischen Köln und Mainz eröffnet
1. Mai 1827
4.
Gründung des „Actienvereins“ in Kassel
Juli 1832
5.
„Die Unanwendbarkeit der englischen Eisenbahnen“
1833
6.
Bildung eines Eisenbahn-Komitees in Frankfurt
2. Januar 1836
7.
Unterzeichnung der Staatsverträge zum Bau der Taunus-Eisenbahn
10. Januar 1838-10. Februar 1838
8.
Niddabrücke in Nied errichtet
1839
9.
Erster Abschnitt der Taunus-Eisenbahn wird in Betrieb genommen
26. September 1839
10.
Hochwasser im ganzen Land
18. Januar 1841
11.
Der Biebricher Hafen wird über Nacht mit Steinen verschüttet
28. Februar 1841
12.
Diskussion um den Eisenbahnbau
11. November 1843
13.
Gründung der Friedrich-Wilhelms-Nordbahngesellschaft
10. September 1844
14.
Bahnhof der Main-Neckar-Bahn in Bensheim fertiggestellt
1845
15.
Baubeginn der „Kurfürst-Friedrich-Wilhelm-Nordbahn“ bei Guxhagen
1. Juli 1845
16.
Staatliche Konzession für die Hessische Ludwigs-Eisenbahngesellschaft
15. August 1845
17.
Ausgabe einer Anleihe für die Finanzierung der Main–Weser–Bahn in Darmstadt
20. Mai 1846
18.
Eröffnung des Bahnhofs in Heppenheim
22. Juni 1846
19.
Einweihung der Main-Neckar-Bahn mit einer Probefahrt von Frankfurt nach Heidelberg
27. Juli 1846
20.
Bahnhof in Hofgeismar fertiggestellt
1848
21.
Offizielle Eröffnung der ersten Strecke der Carlsbahn
3. April 1848
22.
Die erste Lokomotive für die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn von Henschel & Sohn in Kassel ausgeliefert
29. Juni 1848
23.
Offizielle Streckeneröffnung der Frankfurt-Hanauer-Eisenbahn
10. September 1848
24.
Eisenbahnbrücke über die Bauna in Guntershausen fertiggestellt
1849
25.
Inbetriebnahme des Fürstenbahnhofs Hanau-Wilhelmsbad
10. September 1849
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