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Hessen im 19. und 20. Jahrhundert
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1.
Bildung der Hafraba e. V. für den Autobahnbau
6. November 1926
2.
Beginn der Arbeiten an der Reichsautobahn Frankfurt–Heidelberg
23. September 1933
3.
Notstandsarbeit wird zum Schrittmacher des Lohnabbaus
Oktober-November 1934
4.
Widerstand der Bauern gegen Enteignungen zum Bau der Autobahn Kassel–Göttingen
April 1935
5.
Hitler eröffnet Autobahn-Teilstück Frankfurt–Darmstadt
19. Mai 1935
6.
Autobahn Köln - Kassel - Halle geplant
3. August 1935
7.
Übergabe der Autobahn Darmstadt - Heidelberg
3. Oktober 1935
8.
Geschwindigkeitsrekord für Motorräder bei Frankfurt
12. Oktober 1936
9.
Geschwindigkeitsweltrekord durch Caracciola bei Darmstadt
11. November 1936
10.
Automobil-Geschwindigkeitsrekord durch Bernd Rosemeyer bei Frankfurt
16. Juni 1937
11.
Eröffnung des Autobahnteilstücks Gießen - Bad Nauheim
17. Oktober 1937
12.
Eröffnung eines Autobahnteilstücks bei Kassel
17. Dezember 1937
13.
Genehmigungsfreier Autoverkehr jetzt auch an Sonntagen
4. Dezember 1949
14.
Wiedereröffnung der Autobahnbrücke über das Lahntal bei Limburg
15. Dezember 1949
15.
Lampertheimer stellt Geschwindigkeitsrekord für Motorräder auf
12. April 1951
16.
Eröffnung des Frankfurter Kreuzes
10. Juli 1956
17.
Bundesverkehrsminister erläutert Prioritäten im Autobahnbau in Hessen
18. Juli 1961
18.
Fertigstellung der Autobahn Hamburg-Frankfurt-Basel
20. Juli 1962
19.
Luftsäcke warnen an hessischen Autobahnen vor Seitenwind
3. August 1962
20.
Autobahn-Patrouillenflüge der hessischen Verkehrspolizei erstmals von Notarzt begleitet
23.-24. März 1967
21.
Modellversuch mit „fliegendem Notarztwagen“ der Bundeswehr in Frankfurt
11.-16. April 1968
22.
Großversuch „Tempo 100“ auf hessischen Autobahnen
12. November 1984
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